Kapitálové záplavy – rekordní rizikové investice do mikromobility

Zatímco prodeje elektrokol lámaly rekordy, ve světě rizikového kapitálu se odvíjel další příběh. Evropské startupy v oblasti mikromobility dosáhly v roce 2021 bezprecedentní úrovně investic, přičemž tento region je celosvětově vedoucím v počtu obchodů a přilákal přes 778 milionů $-snadno překonal celkovou částku z roku 2020 o téměř 45 %.

Evropa se ujímá vedení

Do roku 2021 zbývají jen něco málo přes dva měsíce a Evropa podle údajů PitchBook zajistila více než třetinu globálních transakcí v oblasti mikromobility. Startupy v regionu vydělaly rekordních 778,2 milionu dolarů, přičemž se počítá s tím, že dohoda dosáhne nových výšin.

To bylo v příkrém kontrastu se Spojenými státy, kde úrovně financování pro začínající podniky v oblasti mikromobility klesly na nejnižší úroveň od roku 2014, přičemž v 18 obchodech bylo investováno pouhých 335,1 milionu dolarů-což je daleko od roku 2018, kde byly investovány více než 3 miliardy dolarů.

Zdroj: PitchBook

Tier Mobility: První evropský mikromobilní jednorožec

Hlavní transakce z roku 2021 pochází od německého startupu Tier Mobility s e-koloběžkami, který získal 200 milionů dolarů za první uzavření kola série D. Kolo vedly SoftBank's Vision Fund 2 a Mubadala Capital za účasti společností Northzone, Speedinvest a RTP Global.

Financování ocenilo společnost Tier na 2 miliardy USD, což z ní dělá nejhodnotnější evropský startup podporovaný VC-v oblasti mikromobility a remizoval s americkým konkurentem Lime na globálním ne. 3 místě.

„Toto kolo potvrzuje náš přístup k budování udržitelného a ziskového podnikání v oblasti mikromobility,“ uvedlo tehdy vedení společnosti Tier. Společnost přestála bouři COVID-19 lépe než mnoho konkurentů a zaměřila se na provozní efektivitu a strategický výběr trhu.

Voi a VanMoof následují oblek

Tier nebyl sám, kdo přilákal velké investice. Švédský operátor Voi získal 205 milionů dolarů v kole série C v srpnu 2021, což prokázalo pokračující důvěru investorů v model sdíleného skútru navzdory kolísání počtu cestujících souvisejících s pandemií-.

Ještě pozoruhodnější bylo kolo ve výši 128 milionů dolarů, které o měsíc později vybrala holandská značka elektro-kol VanMoof. To představovalo jednu z největších-investic v historii evropské značky elektro-kol a signalizovalo, že soukromé vlastnictví elektro-kol přitahuje stejnou úroveň zájmu investorů jako služby sdílené mobility.

Proč Evropa vyhrála v roce 2021

Podle Mathiase Ockenfelse, generálního partnera společnosti Speedinvest (první investor do Tier), byla Evropa pro produkty mikromobility vhodnější než Spojené státy z několika důvodů:

• Lepší infrastruktura: Evropská města, zejména v severských zemích a zemích Beneluxu, měla existující cyklistickou infrastrukturu, díky níž bylo sdílení skútrů a kol životaschopné od prvního dne.
• Udržitelný přístup: Evropské startupy se více zaměřovaly na budování udržitelných, kapitálově-efektivních podniků, než aby se za každou cenu hnaly za rychlým růstem. „Myslím, že evropské startupy v oblasti mikromobility se více zaměřují na udržitelnost, a protože nebyly přeplněné penězi, jsou kapitálově-efektivnější,“ vysvětlil Ockenfels.
• Dlouhodobá-orientace: Zatímco americké startupy zaznamenaly v roce 2018 vysoké zhodnocení, jen aby dosáhly stropů, evropští operátoři zaujali promyšlenější přístup k expanzi.

COVID-19 jako katalyzátor

Pandemie, která zpočátku zdevastovala počet cestujících se sdílenou mobilitou, se nakonec stala katalyzátorem přijetí. Zatímco vlády povzbuzovaly lidi, aby nacházeli alternativní řešení pro městské cestování, noví hráči jako Tier navrhli „chytrá, udržitelná řešení pro městská prostředí,“ uvedl generální partner Northzone Michiel Kotting.

"Tyto pokroky v dopravě by trvalo roky, možná desetiletí, déle, než by získaly takový druh trakce vyvolaný COVID-19," poznamenal Kotting.

Spojené království poskytlo konkrétní příklad tohoto zrychlení. Britská vláda otevřela zkušební verze pro e-koloběžky v celém Londýně, což znamenalo významný posun v regulačním postoji a vytvořilo nové tržní příležitosti pro operátory.

Konsolidace trhu na horizontu

I když kapitál zaplavil, analytici předpovídali, že rok 2021 bude znamenat začátek významné konsolidace trhu. Tier, Voi a Bolt se ukázaly jako vynikající operátoři, kteří nejenže přestáli finanční bouři COVID-19, ale dokázali přilákat masivní kapitálové investice, rozšířit operace a agresivně najímat ve všech obchodních jednotkách.

Společnost Lime zůstala jediným operátorem se sídlem v USA-, který dokázal udržet svou evropskou nabídku, i když díky investicím od společnosti Uber a upozornění, že 66 % jejího růstu proběhlo mimo domovský trh v USA.

Operátoři menší a střední{0}}úrovně čelili finanční tísni kvůli:

Nedostatek uznání spotřebitelské značky

Omezené geografické pokrytí

Nedostatečný rozsah pro úspěch v -multimodálních evropských městech bohatých na dopravu

Analytici očekávali v nadcházejících měsících zvýšený počet fúzí a akvizic mezi těmito menšími hráči nebo jejich úplné odprodeje z evropského trhu.

Investiční důsledky pro výrobce

Pro výrobce hardwaru, jako je KUKIRIN, měl nárůst investic do VC několik důsledků. Dobře{1}}financovaní operátoři rozšiřovali své vozové parky a vytvářeli poptávku po vozidlech. Zároveň byli tito operátoři stále selektivnější ohledně dodavatelů a upřednostňovali kvalitu, trvanlivost a celkové náklady na vlastnictví před cenou předem.

Vzestup peněz VanMoof ve výši 128 milionů dolarů také signalizoval, že prémiové spotřebitelské značky by mohly přilákat značné investice, což naznačuje, že trh s vysoce-kvalitními soukromými elektrokoly-a skútry není zdaleka nasycen.

Naskenujte výše uvedený kód Whatsapp pro další informace, dozvíte se více o trhu s elektrickými skútry.